详细页面

中国通号八项创新成果获铁道科技奖

发布时间:2017-01-10 作者:陈勇 来源:股份公司技术发展部 字号:

日前,中国铁道学会发布2016年度"中国铁道学会科学技术奖"获奖项目,中国通号8个项目斩获“中国铁道学会科学技术奖”,其中,中国通号研究设计院集团《C3列控系统车载设备关键技术深化研究及应用》项目荣获一等奖,中国通号卡斯柯信号公司《iLOCK型二乘二取二计算机联锁系统开发应用》等3个项目荣获二等奖,中国通号西安工业集团《XGZ型自动过分相控制系统》等4个项目荣获三等奖。

CTCS-3级列车运行控制系统车载设备是保障高速铁路列车安全、高效运行的关键技术装备。《C3列控系统车载设备关键技术深化研究及应用》实现C3和C2控制信息融合,有效提高了C3等级下列车运行的安全性;解决了列车在高速运行振动环境和车载设备在过分相等外界电磁干扰场景下引起的停车故障,优化车载系统结构和部件设计,大幅降低了车载设备故障率;深化研究了冰雪高寒等复杂条件下的高速列车测速测距技术,优化更新软件及雷达固件,解决了冰雪等恶劣天气条件下速度跳变导致列车异常停车的问题;优化车载核心控制软件并实现软件接口模块化设计,为快速扩展自动驾驶功能及增加其他应用功能奠定基础;提升了列控车载运用维护技术,设计开发列控车载设备运用过程复现系统,有效提高了车载设备故障分析及解决的效率,提升了车载设备维护水平和运用质量。

该项目研究成果已应用在全路装备C3列控车载设备的1200余列高速列车上,有效提高了车载设备的安全性、可用性、可靠性及可维护性,更好地支撑保障了高速铁路的运营需求,带来了巨大的经济效益和社会效益,更好地保证了列车安全运行。C3列控车载设备故障使列车在运营中异常停车的概率大幅降低,运用效果达到了国际领先水平。

iLOCK型2×2取2计算机联锁系统(以下简称iLOCK系统),是中国通号卡斯柯信号公司在吸收引进国外先进技术的基础上,自主开发的拥有完全自主知识产权的计算机联锁系统。系统具有“采集共享、并行输出”专利技术、软件版本校验技术、静态数据动态检查、智能维护等技术,技术达到国际先进水平。

iLOCK系统作为卡斯柯信号公司通用产品,全面适用于普速、高铁、城轨、城际、地方铁路等轨道交通领域。在国铁领域,iLOCK已在全国14个铁路局、青藏公司、地方铁路等广泛应用;城轨领域,iLOCK作为CBTC的关键系统,已在上海、北京、深圳等近30个城市广泛应用。同时,iLOCK也是首个出口海外的联锁设备,已成功应用于乌兹别克干线铁路、埃塞俄比亚轨道交通线路及老挝铁路。为国内外市场带来了良好的经济与社会效益。iLOCK系统功能完善、系统稳定可靠、可扩展性强,能快速响应用户的各种需求,市场前景广阔。截止至2015年年底,iLOCK累计已开通1000多个车站。

作为城轨CBTC系统中的重要子系统,该系统集成了地铁多个专用协议,并通过了国际安全认证。从产品应用角度,卡斯柯开发了国铁、城轨、有轨电车联锁软件,与iLOCK安全平台集成,形成了国铁、城轨、有轨电车通用应用平台,其中国铁通用应用平台在2013年获得了SIL4证书,也是国内行业内首个获得联锁全系统SIL4证书的产品。2014年3月iLOCK获得了国家铁路局颁布的第一张联锁产品的CRCC证书。已获得发明专利和实用新型专利共计12项,获得软件著作权7项,获得上海市科学技术委员会等单位颁发的12项奖励。

浏览次数:503返回顶部
相关新闻